(advertentie)
Weekend om snel te vergeten voor Ron Looijesteijn
Uitgegeven op 13-05-2013 om 10:39 | link | bewaar | print
HENGELO GELDERLAND - Na anderhalf jaar was het voor het RHL racing team weer zover, er werd weer deelgenomen aan een ONK wedstrijd. De weersverwachtingen voorspelden verschillende dingen maar er waren genoeg banden ingekocht om hierop in te spelen. Vooraf is er op 2 Mei eerst nog een dag op circuit Zolder in België getraind om nog wat te proberen met de vering van de motorfiets en om met Arjan, de nieuwe monteur van het team gewend te raken.
Foto Henk-Jan Wittink
Het weekend van 11 en 12 Mei stond het stratencircuit van Hengelo op de kalender. Ron op zaterdag ochtend: “Stiekem ben ik toch wel een beetje zenuwachtig. Het wisselvallige weer helpt de gemoedsrust ook niet.”
De eerste kwalificatie training ving droog aan, maar het de donkere lucht dreigde direct al. Omdat er op donderdag -Hemelvaartsdag- geen training werd verreden (iets wat voorgaande jaren wel kon), werden de eerste ronden gezwaaide gele vlaggen getoond. Er mag dan niet ingehaald worden. Ron reed in een langzaam groepje waar hij niet voorbij mocht. Na de twee ronden had Ron te lange tijd nodig om hier voorbij te gaan. In zijn eerste snelle ronde raakte hij daarnaast ook nog eens de pit-limiter. Dit is een knop die ervoor zorgt dat de motor slechts 60km/uur gaat, omdat deze niet meer voorzien is van een snelheidsmeter. Toen het erop aan kwam en er een tijd gezet kon worden begon het echter al te regenen. Doordat de motor op droogweer banden stond werd er niet meer sneller gereden.
De tweede kwalificatie was wederom twijfelachtig. De trainingen vňň r de Supersport werden afgesloten op regenbanden, waardoor wij hier ook voor kozen. Nu hadden we wél droogweer banden mee naar de pits, zodat -als het te droog zou zijn- we konden wisselen. Na enkele ronden kwam Ron binnen en werd besloten om alleen achter een droogweer band te steken. Het gevoel wat de regenband voor gaf was echter niet optimaal. De training was daarnaast ook nog eens ingekort tot 20 minuten waardoor er ook geen tijd was om nogmaals binnen te komen om deze te wisselen. Omdat we nog niet veel gereden hebben had Ron te weinig vertrouwen om die ene snelle ronde neer te zetten. Al met al reed hij wel sneller dan in de eerste training, maar hiermee kwam hij niet bij de snelste 30. Hierdoor mocht hij niet starten in de Supersport klasse.
Ron: “Zwaar balen. Het weer zat ons niet mee, maar daar had iedereen last van. Feit blijft dat ik die ene snelle ronde gewoon neer had moeten zetten. Ik ben zwaar teleurgesteld dat ik mij niet heb weten te kwalificeren en had mijn rentree in het ONK mij wel anders voorgesteld!”
De rijders die niet bij de eerste 30 stonden mochten op zondag ochtend een “support race” rijden over 12 ronden. Om toch maar wat ronden te kunnen rijden voor het duur betaalde inschrijfgeld werd er besloten hier toch ook maar aan mee te doen. Ron mocht vanaf de 3e plaats vertrekken onder regenachtige omstandigheden. Ron greep na de start de leiding in de wedstrijd en breidde deze snel uit. Na een 7-tal ronden had hij meer dan een halve minuut voorsprong op de 2e rijder. Toen ging het echter fout. Ron maakte in de langzaamste bocht van het circuit door concentratieverlies een klein foutje en schoof naast de baan.
Ron: “Erg dom van me, ik had immers al een grote voorsprong! Toch wil je jezelf dan bewijzen en goede tijden rijden.
De motor had slechts lichte schade en ik had hem in no-time weer overeind. Van een baancommissaris mocht ik echter niet doorrijden omdat er iets los zou hangen. Toen ik zag waar hij naar wees was dit snel verholpen. Ik heb de onderplaat onder het zitje met een ferme ruk eraf gescheurd en mijn weg vervolgd. Dit heeft me echter 2 minuten gekost en dat had ik niet aan voorsprong!” Ron reed zich nog terug naar de 7e plaats, maar was na de race zwaar teleurgesteld.
Schade en geen deelname aan de hoofdrace is niet waarvoor we naar de ONK’s gaan, al met al was dit een weekend om snel te vergeten. Veel tijd om na te denken over wat er gebeurt hebben we ook niet, aankomend weekend is alweer de 2e ONK, dit maal op het stratencircuit van Oss en we hopen daar beter te presteren dan dit weekend.
Groeten Ron en team
Uitgegeven op 13-05-2013 om 10:39 | link | bewaar | print
HENGELO GELDERLAND - Na anderhalf jaar was het voor het RHL racing team weer zover, er werd weer deelgenomen aan een ONK wedstrijd. De weersverwachtingen voorspelden verschillende dingen maar er waren genoeg banden ingekocht om hierop in te spelen. Vooraf is er op 2 Mei eerst nog een dag op circuit Zolder in België getraind om nog wat te proberen met de vering van de motorfiets en om met Arjan, de nieuwe monteur van het team gewend te raken.
Foto Henk-Jan Wittink
Het weekend van 11 en 12 Mei stond het stratencircuit van Hengelo op de kalender. Ron op zaterdag ochtend: “Stiekem ben ik toch wel een beetje zenuwachtig. Het wisselvallige weer helpt de gemoedsrust ook niet.”
De eerste kwalificatie training ving droog aan, maar het de donkere lucht dreigde direct al. Omdat er op donderdag -Hemelvaartsdag- geen training werd verreden (iets wat voorgaande jaren wel kon), werden de eerste ronden gezwaaide gele vlaggen getoond. Er mag dan niet ingehaald worden. Ron reed in een langzaam groepje waar hij niet voorbij mocht. Na de twee ronden had Ron te lange tijd nodig om hier voorbij te gaan. In zijn eerste snelle ronde raakte hij daarnaast ook nog eens de pit-limiter. Dit is een knop die ervoor zorgt dat de motor slechts 60km/uur gaat, omdat deze niet meer voorzien is van een snelheidsmeter. Toen het erop aan kwam en er een tijd gezet kon worden begon het echter al te regenen. Doordat de motor op droogweer banden stond werd er niet meer sneller gereden.
De tweede kwalificatie was wederom twijfelachtig. De trainingen vňň r de Supersport werden afgesloten op regenbanden, waardoor wij hier ook voor kozen. Nu hadden we wél droogweer banden mee naar de pits, zodat -als het te droog zou zijn- we konden wisselen. Na enkele ronden kwam Ron binnen en werd besloten om alleen achter een droogweer band te steken. Het gevoel wat de regenband voor gaf was echter niet optimaal. De training was daarnaast ook nog eens ingekort tot 20 minuten waardoor er ook geen tijd was om nogmaals binnen te komen om deze te wisselen. Omdat we nog niet veel gereden hebben had Ron te weinig vertrouwen om die ene snelle ronde neer te zetten. Al met al reed hij wel sneller dan in de eerste training, maar hiermee kwam hij niet bij de snelste 30. Hierdoor mocht hij niet starten in de Supersport klasse.
Ron: “Zwaar balen. Het weer zat ons niet mee, maar daar had iedereen last van. Feit blijft dat ik die ene snelle ronde gewoon neer had moeten zetten. Ik ben zwaar teleurgesteld dat ik mij niet heb weten te kwalificeren en had mijn rentree in het ONK mij wel anders voorgesteld!”
De rijders die niet bij de eerste 30 stonden mochten op zondag ochtend een “support race” rijden over 12 ronden. Om toch maar wat ronden te kunnen rijden voor het duur betaalde inschrijfgeld werd er besloten hier toch ook maar aan mee te doen. Ron mocht vanaf de 3e plaats vertrekken onder regenachtige omstandigheden. Ron greep na de start de leiding in de wedstrijd en breidde deze snel uit. Na een 7-tal ronden had hij meer dan een halve minuut voorsprong op de 2e rijder. Toen ging het echter fout. Ron maakte in de langzaamste bocht van het circuit door concentratieverlies een klein foutje en schoof naast de baan.
Ron: “Erg dom van me, ik had immers al een grote voorsprong! Toch wil je jezelf dan bewijzen en goede tijden rijden.
De motor had slechts lichte schade en ik had hem in no-time weer overeind. Van een baancommissaris mocht ik echter niet doorrijden omdat er iets los zou hangen. Toen ik zag waar hij naar wees was dit snel verholpen. Ik heb de onderplaat onder het zitje met een ferme ruk eraf gescheurd en mijn weg vervolgd. Dit heeft me echter 2 minuten gekost en dat had ik niet aan voorsprong!” Ron reed zich nog terug naar de 7e plaats, maar was na de race zwaar teleurgesteld.
Schade en geen deelname aan de hoofdrace is niet waarvoor we naar de ONK’s gaan, al met al was dit een weekend om snel te vergeten. Veel tijd om na te denken over wat er gebeurt hebben we ook niet, aankomend weekend is alweer de 2e ONK, dit maal op het stratencircuit van Oss en we hopen daar beter te presteren dan dit weekend.
Groeten Ron en team
Actueel...
Occasions